News & Events
Sicherheit für Franzensfeste und Brennerbahn: Riolbach aufwändig gesichert
(LPA) Beim Bau der Brennerbahn vor rund 150 Jahren war der Riolbach als ungefährlich abgetan worden. Ein Fehler, wie sich später noch eindrucksvoll herausstellen sollte. Nun hat die Landesabteilung Wasserschutzbauten den Riolbach gesichert, um Franzensfeste und damit auch die Brennerbahn vor Muren zu schützen.
1965 hatte der Riolbach gezeigt, dass man ihn nicht unterschätzen darf. Nach heftigen Regenschauern war der Bach angeschwollen, hatte Erdmassen und Geröll mit sich geführt und den Bahnhof von Franzensfeste vermurt. "Dieses Ereignis hat gezeigt, welche Gefahr vom Bach für die Bürger von Franzensfeste ausgeht", so Landeshauptmann Luis Durnwalder. Zudem habe die Mure damals einen Knotenpunkt der Brennerbahnlinie und damit auch des Fernverkehrs zwischen Norden und Süden für mehrere Tage lahmgelegt, die Bahnlinie musste geschlossen werden. "Ein solches Ereignis könnten wir uns heute schon rein wirtschaftlich kaum leisten", so Durnwalder.
Dies vor Augen hat die Landesabteilung Wasserschutzbauten bereits im Jahr 2004 damit begonnen, den Riolbach umfassend zu sichern. "Der erste Schritt für uns bestand darin, den Zusammenfluss von Riolbach und Eisack sicherer zu gestalten", so Rudolf Pollinger, Direktor der Landesabteilung Wasserschutzbauten. Im darauf folgenden Jahr wurde eine Brücke errichtet, die notwendig war, um ein Rückhaltebecken im Bach bauen zu können. Und auch die Unterführung unter der Eisenbahnlinie musste um 20 Zentimeter eingetieft werden. "Sonst hätten die Lkws nicht durchgepasst", erklärt Projektant Paul von Hepperger vom Landesamt für Wildbach- und Lawinenverbauung Nord.
Noch im Jahr 2005 wurden für den Bau des Beckens die ersten Arbeiten durchgeführt. "Wir haben damals eine Steinsperre errichtet und den Aushub für das Becken erledigt", so Pollinger. 2006 wurde die Rückhaltesperre gebaut, während in diesem Jahr Etappe Nummer fünf folgte. Diese bestand in der Errichtung von weiteren drei Steinsperren im Bach. "Letztendlich haben wir rund 1,6 Millionen Euro in die Verbauung des Riolbachs und damit in die Sicherheit von Franzensfeste und damit auch der Brennerbahnlinie investiert", so Durnwalder.
chr
